מפני שיש להאיץ את האופנוע במשך כל זמן הפנייה. מפני שהאופנוע נמצא במצב האטה במשך כל זמן הפנייה. מפני שהרוכב ממוקם נמוך יותר מן הרגיל. מפני שאחיזת הצמיג בכביש משתנה כשהנהג מטה ("משכיב") את האופנוע.